京城最难走立交桥指路宝典
1.西直门立交桥
自1999年建成以来，这座造型诡异、路线复杂的大型立交桥，便让无数路痴傻过眼，也使得车流量本就大的西直门一带更加“添堵”。对很多人来说，西直门桥难走是共识，与这座桥相关的段子也层出不穷，比如有人说：一个简单的西向南90度转弯，必须经过两个360度和三个270度转弯才能完成，连绕数圈，宛如中国结，也有人说它像联通的LOGO，以至于此桥还有个恢弘大气的别名：“世界第九大奇迹”。 现在，交管部门已开始着手对西直门立交桥的指路标志进行完善。但如此修复，实在是“小打小闹”，解决不了实际问题。作为司机，在行车路过西直门桥时，需谨记以下几个要点：
★西(动物园)向南(阜成门)禁止右转;
★动物园到北二环要走桥上，而且有两条车道，不用过于着急开到最外面;
★动物园到蓟门桥要走下面盘桥;
★由南面(西二环，阜成门)来，除了沿着二环走或向北奔蓟门桥之外，都要提前出去(向西去动物园出去后要走桥上);
★由北二环方向来，奔动物园方向行驶，要等到看见白石桥的牌子再出，千万别一看见高梁桥的牌子就出去。
红领巾桥看起来挺普通的，但只要行驶一趟，您就会发现真绕。那么，该立交桥难在哪儿呢?
难在从四环上左转，不管是“北向东”还是“南向西”。看起来是两层的立交桥，其实是三层，左转要走最下面一层，可是，那层看起来根本不是给汽车走的，像是自行车道，特别不起眼，特别低。
由“北向东”稍好点，一定要想着出了主路尽快往外掰，稍慢就出不去了。
由“南向西”就更困难了，从四惠桥那边来，红领巾桥南是第一个出口，出了出口想往外掰还有铁栅栏拦着，想左转只能直行到红领巾北桥掉头去。
最下面那层也走不了，因为有护栏，所以四环上南向北左转那叫一个相当费劲，而当中最费力的地方，就是去朝阳公园桥调头。
开车走四惠桥并不难，尤其是走主路，无非就是四环路和京通快速路(长安街)的十字交叉，再加上一个通惠河北路的岔道，按着标志走就好了。
但也要注意以下几点：
从通惠河北路驶来、由“西向南”走的话，要看“京沈高速”的牌子，提前出快速路，别开到四惠桥，因为如果到了四惠桥，就只能沿四环向北或沿京通快速向东了。
其实，四惠桥传说最难走的不是行车，而是步行。那桥完全是给车设计的，人走着特绕，而且好多地方根本没有路，比如，你想从四环上的四惠桥公交站往北走换地铁，就一定得先向南走点，再向东，再向北，绕个圈子，直接向北走根本没路。
五棵松桥看起来超级简单，就是一块“板”下面有个“洞”;但它的诡异之处在于你根本找不到它的主路出口
有媒体做过一项调查，问好几位附近开了10年车的司机，没一个说得清四环路从南边岳各庄方向来时，五棵松桥的出口在哪儿。其实，正确答案是，那个出口和南沙沟桥南向西(莲石路石景山方向)出口在一起，和五棵松桥中间还隔着一座桥呢。
从岳各庄方向来，要走五棵松桥下转向的话，快到南沙沟桥就要尽量靠外侧走，过了头顶上的铁路桥就是五棵松桥的出口了。而且，要是打算从五棵松桥下转向南上四环，要一直沿着辅路走好久，中间还有红绿灯;所以，若非去301医院，从四环路南边来，尽量不要走五棵松桥，要走就走南沙沟桥或莲石路。
万泉河桥的诡异之处在于，按照往常的常识，司机从“西向北”(由西四环来，奔西苑、肖家河方向)左转弯，想必应该会有很宽的专用匝道，因为两边都是快速路道了嘛。
但其实不是，如果你驾车从万泉河桥“西向北”左转弯的话，要先从主路出来，再等一个红绿灯，然后走桥底下才可以。
窑洼湖桥光看样子就很奇特，好像是四环上专为掉头准备的。其诡异之处在于，从“北向东”走，要先从四环主路出来后，爬上U型的桥，下来之后还不能直接右转，要插到北面的路上，右转，再左转。
定慧桥从北(四季青桥)向东(航天桥)的出口极其难找，就是出租车司机也大都会错过。因此，您要尽量溜着边走，过了右转匝道(香山方向)后，紧跟着有“航天桥”的牌子，您就赶紧驶出。当然，说来容易，真正到那时了，还是很容易错过。
从定慧桥向西行驶，紧跟着就是阜石路高架，再往前就是五环上的晋元桥了，中间再无出口。因此，您得提前想清楚，要不要走高架，定慧桥西边有两条车道上高架，外边有两条车道右转，可走桥底下。
从东边过来的车辆，无论你向南还是向北，都要由蓟门桥东的出口出主路，错过了这个出口，就不能再左右转了，只能沿三环继续向西。
肖家河桥的出口是在过桥前就分出来的，这个设计是为了不占用桥东南角圆明园的土地。而当您好不容易驶上桥上去了，会发现前面赫然有个分叉，如果不仔细，就很难分辨方向。其实，这个分叉，一个通向主路，另一个通向辅路。这下子，您心里有底了吧，不用担心一不小心又绕到河北去了。
经常听出租车司机说，天宁寺桥行驶线路比较多，线路复杂，一不留神，不知道把你带哪里去了。天宁寺桥看着模样就很复杂，但要是沿着主路走的话，其实不难走;这里给大家说个小要点：
从广安门桥向北，二环有个出口，分两股道，最右边是往前门的，旁边是往西客站的。去西客站方向的车多，很多车都在西客站那条道上排着，去前门的车少些。其实，这个时候，你要去西客站方向的话，一样可以走去前门的车道，等到你走到岔路跟前，您就会发现其实去西客站的路变成两条，您的车正好可以过去。
天宁寺桥的主路，支线，辅路，公交车站，还有自行车路，人行道，均在此混合，行驶起来，容易出岔。由于离该桥东面不远处有一座西便门桥，而西便门桥东是从前门往西的南二环路，它与西二环路，在西便门桥交汇，所以，从前门过来的车辆，一不小心就容易走错路，本该去西边天宁寺桥，结果去了复兴门。
这种混合路的桥，叉路口特别多，汇车机会也特别多，两股道顺行成一股道时，车辆在此入道并线时，很容易发生刮蹭，尤其是与公交车交汇时，小型车要适当的避让才对，因为小车比较灵活，大车比较笨重，又是上下坡的。所以，遇到此种情况，要小心谨慎，能让就让，能躲就躲。
除了上述10条难走立交桥外，北京还有不少难走的立交桥，您可要注意啦!
二环：、安定门桥、建国门桥、东便门桥、广渠门桥、光明桥、永定门桥、菜户营桥、广安门桥
三环：安贞桥、三元桥、国贸桥、潘家园桥、分钟寺桥、木须园桥、玉泉营桥、六里桥、莲花桥、新兴桥、航天桥、紫竹桥、苏州桥
四环：四元桥、四方桥、十八里桥、大红门桥、马家楼桥、岳各庄桥、南沙窝桥、四季青桥、四海桥、学院桥、健翔桥、北辰桥、安慧桥、望和桥
五环：五元桥、平房桥、远通桥、五方桥、大羊坊桥、宛平桥、衙门口桥、晋元桥、杏石口桥、上清桥、来广营桥