荷兰乌德勒支市最新室内自行车停放设施
来源：金玉米 编辑：月亮
时间：2016-02-10
通向乌德勒支市中心车站的新雄伟楼梯。
侧面图显示有二层甲板的三层自行车停放架在楼梯下是如何排列的。
利用这个自行车楼梯很容易从一层到另一层，有4个凹槽引导自行车到另一层。
如果把这个透视图与实际情形对比一下，它非常准确。
内部整洁明亮，与透视图上的完全一样。
使用停放场的上层甲板，不必高大而强壮。它们容易使用，即使你骑着一辆沉重的老式OMA自行车。
乌德勒支市启用了迄今为止最大的室内自行车停放设施，是中心站周围区域停放自行车的第一个全新的永久解决方案。在这个去新车站大厅的新纪念碑式楼梯下（尚未完工），这个巨大的新设施能够容纳4200辆自行车。
乌德勒支重建了车站区域，并到目前为止大部分设施还是临时的，不过车站西部区域现在正在完工的永久性结构是一个平台。其中之一是8米高的巨大入口楼梯。阶梯通向也是刚刚完工的新的市政府办公大楼和铁路轨道之上的车站大厅。这些台阶是举行多个活动项目的Jaarbeursplein广场上非常壮观的风景，对这些活动项目来说，这些台阶是一个双倍的大看台，能够多坐许多人，这种活动经常发生。人们利用台阶上的座位区（聪明地为隐藏在台阶下的空间作了窗户），阳光立刻照了进来。人们并非只有使用这些台阶，对那些害怕高度和只是不能走这台阶的人来说，两端有自动扶梯和电梯。
楼梯下的空间巨大，当然也不浪费。有足够的空间来建3层的有37排双层甲板的自行车停放架，可停放420辆。作为楼梯下的空间，它相当明亮。这个区域充满阳光，你从外面的楼梯上看，很难理解这是如何作到的。设计师们作了大量的工作，三层都很容易存取，为你的自行车有长长的带细槽的自行车楼梯。这些楼梯保持了一个最低的坡度，以便易于把自行车推上去。停放架很好看，双层甲板自行车架非常容易操作，甚至女士们也选择把自行车停放到架子顶层。还有正常的楼梯可快速走到车站大厅。
荷兰火车站自行车停放处需求量非常高。所有火车乘客中约40%骑车来到车站。考虑到乌特勒支中心站是荷兰最大的火车站，每天发送超过900列火车，这个车站的需求量特别高。这就是为什么30000个停放位（公共和非公共停放处合计）在随后几年内将在这里建立。这似乎还满足不了目前每天285000名旅客，而且在十年之内有望增加到360000名乘客。
这个自行车设施由三家机构、二家公司与乌特勒支市政局共同开发，二家公司是运营铁路的荷兰铁路公司（NS）和线路管理局（ProRail）。这个设施位于右边入口楼梯之下，意味着你紧靠轨道停放自行车。停放自行车开始的24小时是免费的，之后每24小时收费1.25欧元（象“bakfiets”那样的三轮脚踏车收费2.5欧元）。对于每天上班并使用这个设施开始旅行的人来说，这意味着当他们每天早晨停放、傍晚取回自己的自行车时，总是免费的。在乌特勒支上班并在工作地点使用这个设施的人得把自行车停放到周末，那么就意味着他们得付费。如果他们取得一个平时编制（相当于月票），采用每年 75欧元的年费会更好。
出入检验自己的自行车用“OV芯片卡”就行，这种公共交通卡现在是荷兰最普遍的。它是一种“信用卡大小的充值无接触智能卡”，与伦敦的牡蛎卡相仿，取代使用这种卡在公共交通上验票，现在被用来检验自行车。在取回自己的自行车时，服务员在出口检查你的自行车并看看你停放了多久。如果是在24小时内取回，你可以免费离开，不然你得为24小时之外的时间付费。这可以当场支付，也可以为下一个月一起支付。当然，服务员看到你有一张年卡时就不用了。
这个设施里有许多电子设备，每条通道的进口上方的标志牌准确地显示那条通道里还有多少空位置。你进入的是这个设施的底层，而车站在顶层，这是一个非常聪明的设计特征。意味着鼓励你尽可能上地停放自己的自行车，以缩短你步行到轨道的距离。这样就防止了只用到这个设施靠近入口的地方而把顶部空置。
每一层有其独特的明快色彩，而且每条通道都有编号。每个单一停放位也有编号，因此应该可以容易地找回自己的自行车。其它服务包括免费使用修理工具，如果你来时没有自行车，也可以在这儿租一辆OV自行车（OV-Fiets，公共交通分享的自行车）。
看起来非常伟大，在几年的临时设施之后，终于有一些永久构筑物正在完工。这个乌特勒支最大的设施之“最”将不会长久，世界最大的自行车停放设施的建设已经在车站东边开始了。它几乎是三倍大，停放12500辆自行车，可望在2016年完工。
这样的设施在荷兰是必须的，因为每个可能的骑行障碍必须拿走以便荷兰人继续骑行。不能停放自行车可能意味头像会放弃骑行。
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