盘点国内风景绝美或怀旧的铁路线

每一次的旅行回忆起来，最鲜活的总是沿途看到的风景，以及看风景时的心情。十月的天空很高很蓝，阳光通透地洒在大片大片吐穗的稻田上，微风拂过时荡漾起金色的波浪。看着窗外洁白的云朵慢慢地往后退，心里发酵出一种类似自由的幻觉。有时遇到的是缠绵的雨天，睡了回笼觉起来，隔着落了雨丝的窗玻璃往外看，天与云与山与水，都是浅浅有无中……

|| 在绥佳线上捕捉北境的秋光

▶K7203、7205/K1392、1393 绥化——佳木斯

绥佳铁路起自黑龙江省绥化市，向东穿越小兴安岭主脉，直至佳木斯。因为修建时间早的缘故，这条铁路的技术标准相对较低，但胜在依山傍水，沿途的风景特别引人入胜。

值得推荐的是伊春市南岔附近的仙翁山，它不是特别著名的景区，却能极好地近距离欣赏“铁道秋色”。十月下旬，仙翁山附近的群山早已经层林尽染，登高远望，绥佳铁路沿山脚下的汤旺河蜿蜒而行，列车穿梭在红色的山间，宏大的画面，迷人的色彩，震撼极了！若赶在日出前攀上山巅，还能欣赏到河谷间弥漫的带有几分神秘风情的晨雾~

这趟慢悠悠的列车循着炊烟和暮色，缓缓踏入的茂密的白桦林。如一边烤着火车里的暖气，吃着香甜的糖炒栗子，一边感受东北的朗朗碧空，看光影在树林中穿行，真是妙不可言的享受！

如果是夜晚坐上这辆车，则是另一种感受：薄薄的积雪覆盖在白桦枝头，偶尔被风吹落发出簌簌的声音，偶有小狗的轻吠划破夜空，更显出夜色的宁静。这里的天空不像城里那样，因为霓虹的映射而泛红——这里有的是纯净的、不掺一丝杂色的黑色天幕，星河闪烁，明月皎洁，犹如远古的山村。无星无月的夜里，正好做一个好梦。

线路：绥化——南岔——佳木斯

距离：382公里

时间：约6小时

|| 车行水云间，苍山洱海的邂逅

▶列车：K9625大理-丽江

丽江和大理已经太熟了，熟得让人腻歪。但坐上这辆从大理开往丽江的火车，一路穿行在苍山的云和洱海的水之间，望着玉龙雪山顶峰终年不化的积雪发呆，想必是很多人都木有过的体验吧？

大丽铁路全长164公里，南起大理，经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江。塔山隧道出口是看洱海景观最好的位置，从列车车窗往外看，下关至上关的整个苍山洱海景观尽收眼底。在这样清新宁静的旅途中，什么都不需要想，慵懒地感受心灵放松的悸动足矣~

湛蓝的晴空下，巍峨的玉龙雪山静穆地对着穿行的列车。相传唐朝南诏国异牟寻时代，南诏国主异牟寻封岳拜山，曾封赠玉龙雪山为北岳，至今白沙村北北岳庙尚存，仍然庭院幽深，佛面生辉。拜山朝圣者不绝于途。

大理和丽江，仿佛是一对双生子。就如网上流传的一段话别：“丽江是水彩，大理是水墨。丽江，让人变大，好好享受；大理，让人变小，好好感受。丽江古城很精心，收拾过，等你到来；大理古城很不经意，你来不来无所谓。”

丽线路：大理-鹤庆-丽江

距离：159公里

时间：2小时07分

贯穿四大文明古国的北纬30度线，是一条充满了神秘色彩的纬线。百慕大三角，埃及金字塔，沉没的大西洲，珠穆朗玛峰等都是这条线上令人心驰的景点。搭上这趟从上海开往昆明的列车，便能近距离接触到它在中国留下的神秘美。

上海到浙江一带，整辆车还在旖旎的江南水乡里穿行，正是“青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。”窗外是小巧村舍的剪影，空气中带着温润的气息，人也是淡淡地，不紧不慢地喜悦着。

从玉山站起列车进入了江西的地界，眼前的景物也在婉约中添了几分古雅，一闪而过的白墙青瓦、雕栏飞檐，也让人不由得想要在瓷杯里泡上一杯上饶白眉，看着澄澈茶汤中亭亭玉立的茶叶，回想起宋朝那些天青色水墨氤氲的日子。

列车继续行驶，从东安进入了广西。蜿蜒在大山里的梯田，换上了行云流水般的金黄纹路，幽青的山峦也被悄悄渲染成金。昨夜还是半层鹅黄半层绿的银杏，几个晚上的工夫便金灿灿地在阳光下舞动了。河滩边轻摆的芦苇，让人想要探寻苍苍蒹葭中否真有在水一方的伊人呢！

进入云南，眼前的画面换成了红的底色：褚红色的土壤，深红色的枫叶，金红色的晚霞，天际的雁群，“万类霜天竞自由”，所有的秋的元素交织在一起，构成了绚烂之极的彩云之南。也只有这样坐着火车，才能将沿途的美色都揽入中吧！

（沪昆高铁预计2016年底前开通运营，建成通车后，从昆明到上海仅需8小时。）

线路：上海-浙江-江西-湖南-广西-云南

距离：2899公里时间：39小时34分

【为了怀旧，也要坐一次的火车】

《笑忘歌》里说，青春是手牵手坐上了永不回头的火车。终有一天，新建的高铁将会取代逐渐被时光遗忘的绿皮车，而年轻的脸庞都将留下人间烟火的痕迹。但在这个美丽国度的某些地方，总保留着点点滴滴属于过去的、满溢着人情味的影象：也许是阿尔山深处的小站台，也许是成昆线上的某块木质站牌，也许是冬日司明义大桥驶出的蒸汽机车……

||嘉阳小火车 － 历史中驶来的铁路迪斯科

当G字头的高铁以时速300公里在全国主干线铁路开行时，四川省乐山市的嘉阳小火车依然以20公里时速穿梭于犍为县大山深处。这款慢得不可再慢的老爷小火车，是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车。

 

石溪车站的站台是一排商铺，对面是调度指挥的工作大楼，冒着煤烟和白色蒸汽的火车头发出巨大的吼声，它们利用詹天佑当年发明的人字形掉头方法更换车厢。

车厢之间互不相通，每节车厢有一个列车员，除了负责客人上下时开门关门外，还要负责在列车下坡时，控制门下边那个剎车手轮以协助司机降低车速。这里依然保留着百多年前火车刚诞生时的操作：道岔用人工扳，信号靠人挥动红绿旗，甚至车厢与车厢间的挂，也靠人工用插销来连接，特别像电影中的场景。

每次开车之前，驾驶员都需要为机车做好检查，这些善良而淳朴的人们守护着滚滚红尘中的老铁路。当汽笛再次拉响时，白色蒸汽向天空喷洒，煤灰和煤炭燃烧的气味由车窗外往里灌，有种奇异的眩晕感。火车一路攀山越岭，「轰轰」的机车声震耳不断，身体随车身有节奏地“哐啷、哐啷”摇晃，仿佛在鸣奏一曲“铁路迪斯科”。闭目遐想，感觉自己已经穿越了时空的隧道，回到了上个世纪的六、七十年代。

地址：四川省乐山市犍为县

拍摄小火车：小火车运行一天往返只有几次（往返时间约为两个半小时），将小火车主要运行景点拍摄完要3-4天。拍摄景点主要选芭蕉沟、菜子坝、蜜蜂岩、老鹰嘴沿线，2月下旬至4月上旬是油菜花和桐子花盛开的季节，田园风光很美。

|| 白阿线 － 铁道迷们的盛宴

▶车次：K7675（快速）白城——阿尔山

比起其他旅游路线来说，白阿线相对寂寥。哪怕人丁相对兴旺的阿尔山站，也是因为“国家森林公园”所赐，才能吸引游人到来。对于广大游客来说，来阿尔山当然是奔着国家森林公园的名气；而对于虔诚的铁道迷来说，来阿尔山，则是因为“中国最美的火车站”的称号。此时的阿尔山火车站，已经是成为铁道迷们期许已久的一场“饕餮盛宴”。

位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山火车站，建于1937年，是一座东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，目前为全国重点文物。阿尔山站的光芒，足以点亮这片森林和湖泊密集的灵境之地。当远道而来的旅客们下车那一刻，“没想到这座火车站如此漂亮”的感慨不绝盈耳。

除了车站本身的复古色彩，沿途的风光也是令人赞叹的——从大石寨到索伦之间的42公里，是一段“让人不忍将视线移开一秒、甚至连眨眼都成为浪费”的旅途。夏天时经过这里，窗外是一碧千里的大草原，迎风盛开的向阳花，以及让时间沉淀下来的蓝天白云。到了深秋，草原被染成了有层次的金褐色，比火焰更热烈的五角枫点缀其间，山坡上散落的是珍珠般洁白的羊群，以及静静低头吃草的黑白花色的奶牛

到了终点以后，阿尔山森林公园的美景绝对不会让你失望！

线路：白城——平台——宁家——乌兰浩特——归流河——大石寨——索伦——明水河——五叉沟——白狼——阿尔山

距离：337公里

用时：7小时11分

|| 成昆线 － 平原与高原的碰撞

▶列车：K113 成都-昆明

这是条从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄浑壮丽，还有大渡河的磅礴气势。这条路线对喜爱自然风光的人再适合不过：四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，平地、高山、大河、梯田，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进徐徐推进展开

蜀国的名山大川数不胜数，相对于世家公子般清俊飘逸的青城山，峨眉则更像个大家闺秀：明丽，秀美，大气。金顶的瑰丽日出不必说，此处的猴子更是享誉全国——高大威猛，孔武有力，近两年泼猴抢夺游客食物的现象减轻很多，猴儿们显得彬彬有礼，很有猴教。

广袤滇中高原上层次感丰富的红色土

摄影师的最爱——云南梯田

除了绝美的风光，这条路线上还隐藏着资深火车迷才能找到的惊喜：在成昆铁路距离昆明188公里处，有一座不起眼的山区小站——龙骨甸。位于著名的法拉展线附近的小站龙骨甸，附近皆是让人目不暇接的壮丽山川，以及最最能体现西南山区特色的、百折千回、蜿蜒缠绕的铁道展线，自然也成为铁道迷前来摄影游历的一代“名站”。

位于云南省禄丰县黒井乡龙骨甸的龙骨甸大桥，建于七十年代，全长1382米，大桥蜿蜒在龙川江大峡谷中，是成昆铁路线上跨度最大的大桥，同时也是一座由武警官兵驻守了长达30余年的铁路大桥。

（PS成昆铁路线最佳景点就是有两个部分，北端部分就是在金口河，长河坝，关村坝，一线天等一带，南端部分在攀枝花至禄丰一带，北端一年四季总是烟雨蒙蒙，南端一年四季总是阳光明媚）

线路：成都-峨眉-西昌-攀枝花-昆明

距离：1100公里

时长：18小时08分

|| 冰天雪地里体验“蒸汽机车摄影节”

▶K1520/1568 大板——经棚

自2007年，内蒙古克什克腾旗开始举办一年一度的蒸汽机车节。每年的最后一周，这辆充满了回忆的蒸汽机车行驶在经棚镇至热水镇之间盘桓曲折的壮丽铁轨上。这里地处大兴安岭与燕山交汇处，崇山峻岭的艰难险阻让大桥、S型展线、隧道等经典铁路场景汇集于此，吸引了来自世界各地的摄影发烧友（热水河大桥、三地展线、大坝梁隧道、司明义大桥等都是在火车迷中闻名遐迩的铁路摄影佳地）。节日期间，前进型蒸汽机车每天上午11点左右从位于热水的嘎拉德斯汰站出发，前往经棚，下午再由经棚返回。

在苦寒中的漫山积雪与颠簸小路的映衬下，蒸汽机车顶部的烟囱中喷薄而出滚滚白汽，显露出属于工业革命时代的辉煌。枯黄的植被伴随若隐若现的雪紧紧裹附在大地上，孤独的道路通向遥远的天际。在汽笛声中，机车吭哧吭哧地驶过克什克腾旗冬日里银白与枯黄相间的美丽山野，令人心旷神迷。

机车爬坡时是最佳的拍摄时机之一，开足马力运行的蒸汽机组冒出浓浓的白烟。在寒冷的空气中，蒸汽久久不散，机车拖出一条长虹般的白尾，横贯于天地之间

蒸汽机车摄影节举办期间，达里诺尔冬捕节和克旗银冬驼文化节也正好拉开序幕。如果时间充裕的话，在此地逗留两三天，不仅可以拍出类型丰富的大片，也能顺道体验多彩的民俗文化活动~

线路：大板——林西——经棚

距离：133公里时间：2-3个小时