拉林铁路（Lhasa-LinzhiRailway）

 林芝，是西藏自治区下辖地级市，古称工布（藏语意为“太阳宝座”）。林芝位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，其西部和西南部分别与拉萨市、山南市相连，西连那曲市嘉黎县、东接昌都市，南部部分区域在藏南地区（印度占据）、缅甸接壤，被称为西藏江南。

2015年3月经国务院批准正式成立地级林芝市，2015年6月完成撤地设市。

林芝境内地形总的趋势是自西北向东南倾斜，高差悬殊大，全境具有典型的高山峡谷与山地河谷地貌。

林芝南部临近印度洋，属海洋性季风气候，总体上气候差异不大，水热条件好。

林芝平均海拔3100米，素有“人间净地、醉美林芝”之美誉，下辖1区6县、54个乡（镇）、2个街道办、503个村（居），总面积11.7万平方公里，2020年全市总人口23.89万人，是一个以藏族为主体，汉、门巴、珞巴等35个民族和僜人和睦相处的多民族聚居区。

林芝是国家生态安全屏障重要组成部分，森林面积543.6万公顷，被誉为“生物基因库”“高原氧吧”。林芝是全国水力资源富集区，可开发利用水能达1.24亿千瓦以上。粜臫頭林條芝是自治区重要药材产区之一，有药用植物1000余种，野生花卉和食用菌也有数百种。

 

图为春日里，俯瞰林芝市工布公园

拉林铁路（Lhasa-Linzhi Railway），简称拉林线，是中国一条连接西藏自治区拉萨市拉萨站至西藏自治区林芝市巴宜区林芝站的国铁级单线电气化快速铁路，是川藏铁路的重要组成部分。线路起于拉萨火车站（货车起于拉萨南站），沿拉萨河粜冄頭條而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站。

2014年12月19日，巴玉雅鲁藏布江大桥控制性工程开工，全线于2015年6月29日开工建设。2018年10月，川藏铁路拉萨至林芝段昌果特大桥开始铺设行轨排、架设梁片；拉林铁路2021年4月1日开始验收，预计6月底开通运营；4月26日，拉林铁路全线接触网成功受电。

 

拉林铁路起于西藏自治区拉萨站（货车起于拉萨南站），沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站，全长433千米。

 

拉林铁路西起西藏拉萨，途径贡嘎、山南、朗县、米林，跨过雅鲁藏布江，东至林芝市。拉林铁路2015年6月开工，2021年6月开通，历时六年。如果只看时间，可能没什么感觉，要知道拉林铁路全长只有435.48公里，可以想象这段青藏高原上的铁路修建工程是多么艰难。

我们都知道青藏高原是世界海拔最高的高原，它的形成是印度板块北向移动、挤压亚洲板块而引起的强烈构造运动（称为喜马拉雅运动），青藏高原不断隆起抬升成“世界屋脊”。因此青藏高原地形复杂，地势险峻，高山大川密布，落差达数千米。要在青藏高原修建铁路，困难程度可想而知。

因此目前进藏的铁路只有两条，一条是已经通车的青藏铁路，另一条是在建的川藏铁路。川藏铁路是从四川成都出发，途径雅安、林芝，至拉萨的快速铁路，由于沿线地形地貌和地质条件限制，曾被称为修建铁路的“禁区”。抛开复杂的地质条件不说，光看看川藏铁路沿线经过九顶山、岷江、邛崃山、大渡河、大雪山、雅砻江、沙鲁里山、金沙江、宁静山、澜沧江、怒山、怒江等等，如此多的大山、大河，光翻山越岭就已经让人不寒而栗，更何况是修铁路了。

 

 

川藏铁路分为三段，成都至雅安的成雅段，雅安至林芝的雅林段以及拉萨至林芝的拉林段，目前成雅段和拉林段均已通车，最后一段雅林段也已于2020年11月开工，在不久的将来我们将会看到川藏铁路的全线贯通。

拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，基本上沿着雅鲁藏布江缝合带而行，16次跨越雅鲁藏布江，沿线高山最高海拔5136米，相对高差达2500米，有47座隧道、121座桥梁，桥隧占比高达75%。其中藏木雅鲁藏布江特大桥是世界海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，横跨水深达66米的雅鲁藏布江，其修建难度难以想象，更不用说还有强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形等各种难题。

拉林铁路的通车具有非常重要的意义，铁路所经过的拉萨、贡嘎、扎囊、乃东、桑日、曲松、加查、朗县、米林以及林芝这些地区是西藏人口最密集的地方。对加强内地与西藏交流，维护民族团结，巩固祖国边疆稳定都有着重要意义。另外，拉林铁路靠近藏南地区，其所具有的军事意义相信不用多说大家都会明白。

让我们来了解一下拉林铁路两端的两座城市拉萨和林芝。

拉萨，位于西藏高原中南部、喜马拉雅山脉北侧，拉萨以北是念青唐古拉山脉大雪山，中南部是雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原。拉萨河古称“吉曲”，发源于念青唐古拉山南麓，是雅鲁藏布江中游的一条支流，在拉萨南郊汇入雅鲁藏布江。

林芝市，位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷均在林芝境内。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉向东伸展遇到横断山脉，在交接地带被雅鲁藏布江从中切开，留下了一个面向印度洋的大缺口。雅印度洋暖湿气流沿着鲁藏布江大峡谷北上，使得林芝形成热带湿润和半湿润气候，风景秀丽，被誉为“西藏江南”。

在拉林铁路沿线，是藏东南地区最美的风景线，有山川、河流、湖泊、村庄、寺庙、雪山等各种美景，如布达拉宫、大昭寺、雍布拉康（西藏历史上第一座宫殿）、仙境般的羊卓雍错（西藏“三大圣湖”之一）、勃勃朗冰川、雅鲁藏布江大峡谷、南迦巴瓦峰（中国最美的雪山）、嘎朗湖、巴松措（有“人间最后一片仙境”之誉）等