历届APEC峰会元首超豪华座驾大汇总

　　2008年

　　举办地：秘鲁利马

　　峰会元首用车：红旗盛世

　　美国最大汽车制造上GM面临倒闭，看来美国金融风暴远没过去,虚拟经济对实体经济的影响也远大过某些人的认识,总结此次金融风暴的教训并认真吸取，将是这次秘鲁APEC峰会的重要内容。

红旗HQ3外观

红旗HQ3内饰

　　参加在秘鲁举行的亚太经合组织峰会的所有领导人，都将乘坐中国制造的“红旗牌”房车。

　　日前，中国驻秘鲁大使高正月代表中国政府向秘鲁亚太经合组织会议组委会赠送了63辆“红旗牌”房车，其中21辆红旗豪华型房车成为出席今次峰会的21位元首或其代表的座驾。

　　在交车仪式上，秘鲁第一副总统代表秘鲁政府向中方致谢。据介绍，中方赠送的房车中，21辆豪华型汽车将专门用于接送出席会议的领导人，另外42辆房车为出席会议的部长及高官服务。

　　亚太经合组织共有21个国家和地区成员，会议本周末至下周初(22日至23日)在秘鲁首都利马举行，国家主席胡锦涛、美国总统布殊、香港特首曾荫权等都将与会。

　　2007年

　　举办地：澳大利亚悉尼

　　峰会元首用车：无

　　2007年APEC峰会在澳大利亚悉尼举办，但是这次峰会并没有给各国元首配备用车。美国总统布什还特意空运了堪称陆地“空军1号”的坐骑--凯迪拉克号。它是在凯迪拉克Deville型轿车的基础上设计出来的，但它却绝不同于这个世界上的任何一辆汽车。

　　出于安全方面的考虑没有人--从凯迪拉克公司到总统保卫部门--会确切地告诉你这辆凯迪拉克与其他凯迪拉克Deville轿车有哪些不同。惟一知道的是车内的一些豪华设备，如可容纳10张CD的唱碟机，可折叠的办公桌，带按摩装置的躺椅，可调节的座垫等。

　　任何见过这辆车的人都可以一眼看出它简直就是一个可移动的堡垒。比较以前的凯迪拉克像是防御车辆，而不仅仅是一辆游行检阅车辆。它那小巧的后部、厚重的车架和坚固的装甲都表明它不是一辆普通用途的轿车。

　　仔细观察它的外表，外购件只有车前灯、尾灯和车头那个凯迪拉克车独特的标志。像Deville一样，凯迪拉克一号也有夜视装置，不过摄像头从原来的车头进气栏栅中央位置移到了另外一个不容易触及的地方。该车的传动系统也不是一般的北极星(Northsar)系统。

　　凯迪拉克一号的车门把手已经不是Deville那样的把手了，取而代之的是环形把手，就像1992年至1999年间的别克Lesabre那样，这种把手使得开启厚重的车门更为省力，也更方便总统的保镖们在车旁随车小跑。

　　车外的每一寸金属外壳都是军用装甲，这些装甲可以提供最好的抗弹能力，然而重量较轻。车上那些从来都不打开的车窗也是由透明装甲制成的。车辆全身的装甲至少有12.70厘米(5英寸)厚，足以应付任何袭击，提供最周全的保护。车内与外界完全隔绝，以保护乘客不受生化武器的袭击。

　　仔细观察，我们可以发现凯迪拉克一号安装车轮的部位比一般轿车显得更大，这样就可以调节所安装的固特异防泄气保用轮胎的尺寸。前挡泥板上是旗杆，还安装有小灯，可以照亮旗帜。前保险杠上安装有雾灯，在驾驶员一侧还装有一个红色的闪灯，而副驾驶一侧的闪灯则被设计成白色或无色的。车内通过5条天线可以和车外人员进行联系。

　　除总统外，车内还有6张真皮座椅，其中驾驶员和联络员坐在最前面。驾驶舱与客舱之间用玻璃隔板分开。

　　与驾驶员背靠背的位置有3个背向的座位，这3个座位在必要时可以折叠。总统和另外一名乘客的座位在最后，这是两张可折叠扶手的真皮躺椅。这两张座椅中间是一张可折叠的桌子和储藏柜以及内置的通讯设备。总统车队里面专门有一辆通讯车，所以凯迪拉克一号内不用装备像空军1号那么多的通讯设备。由于防弹玻璃太厚，导致车内光线不够，所以车内还安装了荧光灯系统。

　　2006年　　

　　举办地：越南河内 

　　峰会元首用车：BENS E200K Elegance

　　2006年的APEC峰会在越南越河内召开，越南某奔驰联营公司与越南政府签订合同，提供42辆在当地生产的E280奔驰轿车供今年11月来河内出席APEC领导人非正式会议的各成员首脑使用。

　　报道称，该公司还向越南政府提供73辆商标为E200K Elegance的奔驰轿车为参加APEC会议的各部长和高官服务。 
 

　　2005年

　　举办地：韩国釜山

　　峰会元首用车：现代雅科仕

　　为了保证各位领导人的出行安全和舒适，韩国政府特意安排了现代汽车公司生产的64辆“雅科仕”高级轿车。其中，领导人专用的42辆，用于警卫的22辆，全部装有防弹玻璃。据悉，唯有布什搞特殊，不使用韩国提供的车辆，而是使用从美国空运来的高级防弹车。

　　2003年

　　举办地：泰国曼谷

　　峰会元首用车：宝马7系

宝马7系

宝马7系

　　亚太经济合作组织（APEC）论坛将于本月底在泰国首都曼谷拉开帷幕，为确保与会各国领导人的安全，泰国方面准备了100多辆防弹车，目前这些车辆的改进工作仍在进行中。

       这些防弹车是清一色的“宝马－7系列”，改进项目正在泰国罗勇省的一家汽车制造厂紧张地进行。这些“宝马”防弹车可以承受诸如地雷等爆炸装置、7．62毫米口径子弹的冲击。然而，你千万不要以为这些车辆的外型和007系列影片《明天永远不死》中“宝马”一样酷，那辆“宝马”车已经艺术化了。

       真实的“宝马”防弹车具有双层钢板车身，内层钢板可以承受子弹或大型爆炸的冲击。当然，这些车辆也存在一些“软肋”，比如接缝和底盘。“宝马”公司的工程师们已经对车门、钢板与玻璃的结合部进行了双层加固。但如果不事先告知，坐在车中的人或车外的人根本看不出这是一辆防弹车。由于“宝马”防弹车进行了特别加固，所以车身重量明显增加，由此它的最高时速不得不从250千米下降到210千米。

       “宝马”公司的防弹车通常是在德国丁戈尔芬汽车厂生产，在世界著名的尼尔堡伦车道进行检验。这些防弹车的客户大多是中东、西欧和原苏联加盟共和国的政府首脑、政府官员和商人。要采购“宝马”防弹车，客户必须与公司签订售后协议，确保他们的车辆不会落入不法分子之手。