纽约曼哈顿下城全攻略

纽约是地球人都知道的世界金融和贸易的中心，美国第一大城市。他的高度繁荣集中体现了美国国力的强大，代表了资本主义经济发展的最高水平。他的脏乱差集中体现了所有大城市的通病。他同时是世界民族的大熔炉，你可以看到各色人种在这里打拼，在这里寻梦。有的人在这里获得了巨大的成功，但更多的人在这里艰难地挣扎和生存。电视剧《北京人在纽约》的片头里怎么说来着：

If you love him, bring him to New York, for it's heaven. If you hate him, bring him to New York, for it's hell.

纽约市有有五大部分组成：Manhattan, Queens, Brooklyn, Bronx和Staten Island。主要的旅游景点都在Manhattan（曼哈顿）。Manhattan是一个岛，可以分成Lower Manhattan, Mid Town Manhattan和Upper Manhattan三部分。

1．Lower Manhattan (曼哈顿下城)

游览Lower Manhattan大约需要一天的时间。我建议的线路为：

World Trade Center –> Battery Park -> Statue of Liberty and Ellis Island -> Wall Street -> Little Italy/Chinatown/->SoHo -> Greenwich Village

 

沿途景点介绍：

World Trade Center Site（世界贸易中心遗址）

地铁E线到World Trade Center Station下,

A,C线到Chambers St. Station下

R, W线到Cortland St. Station下

2, 3, 4, 5, J, M, Z到Fulton Station下

 

世界贸易中心的双塔在911恐怖袭击中完全被摧毁。重建工作从2006年春天开始启动。目前七号大楼已经竣工，一号楼Freedom Tower和其他的大楼正在施工。一号楼Freedom Tower是整个重建项目的主体塔楼，设计高度为1776英尺，呼应美国1776年签署的《独立宣言》。

911国家纪念博物馆(National 9/11 Memorial & Museum)目前仍在施工中。博物馆每天接受少量的预约参观游客。有兴趣的游客必须提前上网预订：

世贸中心旁边有一个消防站，911发生的时候，站内所有的消防队员第一时间冲到大楼内援救，结果全部遇难。美国很多民众讨厌警察但是非常尊敬消防队员，因为每当发生突发事件的时候，他们总是把生的希望留给别人。

World Trade Center 地铁站在911事件中被摧毁，曾经关闭了两年。现在经过重建已经恢复了运营，是纽约地铁站中最为忙碌的一个车站。

世贸中心遗址以及重建工程大楼规划用地

 

Battery Park （炮台公园）

从World Trade Center坐地铁1号线到South Ferry Station下

其他地铁：地铁5号线到Bowling Green Station下

 

炮台公园位于曼哈顿岛的最南端，面对着纽约港，是一块公共绿地。公园中有几口荷兰和英国殖民者留下来的大炮，公园因此而得名。从公园的码头可以坐轮渡去Statue of Liberty and Ellis Island。

 

Statue of Liberty and Ellis Island（自由女神像）

从Battery Park坐轮渡, 成人$20, 儿童$12，老年人$17。强烈建议事先在网上预定好票子。建议选择With Crown Access的票子，可以大大增加参观的趣味性。夏季高峰的时候票子被预订的很快，建议提前两个月预订。

自由女神像是美国自由民主的象征。她在1886年10月的时候树立起来，是法国人送给美国人的礼物。法国著名雕塑家巴托尔迪历时10年艰辛完成了雕像的雕塑工作，从法国搬运到美国时用了210个集装箱数。雕像中的女神为Libertas， 古罗马的自由神。神像右手高举火炬，捧着一本封面刻有“1776年7月4日（美国独立日）”字样的法律典籍，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。她象征着自由、挣脱暴政的约束。这尊新古典主义的巨型雕塑高达50米，内部以钢作为支撑结构，外部材料为铜。雕像锻铁的内部结构是由后来建造了巴黎埃菲尔铁塔的居斯塔夫·埃菲尔设计的。游客可以到雕像的内部参观。

 

Ellis Island上的移民站反映了美国这个移民国家的历史，总共有1200万移民从这里进入美国。现在有百分之四十的美国人至少有一个祖先是通过Ellis Island来美国的。

 

Wall Street（华尔街）

从Battery Park步行到Bowling Green Station坐地铁4，5号线到Wall Street Station下

华尔街是世界金融中心，New York Stock Exchange(纽约证券交易所)所在地，美国各大投资银行的所在地。是美国经济的重要命脉，也是美国对全世界进行经济侵略和金融战争的大本营。其实Wall Street是一条非常狭小的小马路，这些投资银行的办公楼也远远没有国内银行的大楼阔气。最具有拍照价值的大概就是著名投行Merrill Lynch门口的那头牛了。

 

图片说明：Federal Hall National Memorial（联邦国家纪念堂），是美国首位总统华盛顿在这里宣誓就职。（原先的建筑Federal Hall已经在1812年被推倒，现在的建筑建于1842年）

 

有时间的话Federal Reserve Bank值得参观一下。

Federal Reserve Bank（联邦储备银行）

地址：33 Liberty Street，从纽约证券交易出来沿着Nassau Street向北走两个街区，到Liberty Street右转即到。

每周一到周五，银行向公众免费提供一个Tour，展示各种货币，介绍货币历史和联邦储备体系。

要参加Tour必须网上提前预订，位子有限，预定从速。这个Tour也非常热门，下手慢了也往往会订不到。

Tour开始的时间是每天的上午9:30, 10:30, 11:30, 下午1:30, 2:30, 3:30。Tour 1个小时，参加者必须带好护照，提前20分钟到接收安检。

 

Little Italy （小意大利）/China Town (华埠)

从Wall Street坐地铁6号线到Spring Street Station下

凡是看过《教父》都知道纽约有很多的意大利移民，包括他们组织的黑社会(mafia)。Little Italy是纽约著名的意大利移民的社区，近几年来，南面的China Town华人社区不断扩张，导致Little Italy的势力范围越来越小，现在基本上只剩下集中在Mulberry Street两边的商店和餐馆。尽管这样，当你走在它狭窄的街道的时候，还是可以闻到香喷喷的意大利美食的气味。Little Italy/China Town现在基本上被列为同一个历史街区，他的参观价值在于了解早期的意大利移民和中国移民到达美国后的生活状况。我不发表评论，看官自己观察。

纽约曼哈顿的“小意大利”在庆祝2006年世界杯意大利队夺冠

SoHo

地铁：6号线到Spring Street下

1,9号线到Houston或者是 Street Canal Street下,

B, D, F, V号线到Broadway and Lafayette下

N, R, W号线Prince Street到下

A, C, E号线到Spring Street下

 

从Little Italy的Mulberry Street向西走两个街区就到了SoHo社区的东边边界 Lafayette Street/Centre Street。这个地方19世纪中的时候有很多小工厂，同时也是纽约酒吧和妓院最多的地方。后来逐渐衰败下来。到了20世纪五十年代的时候，很多艺术家搬进了被遗弃的小型工业建筑，把这些层高比较高，玻璃窗很大，铸铁结构的建筑改建成既可以工作，又可以居住的Loft。1968年的这些艺术家联合起来，要求纽约的规划委员会将这块地方命名为“South of Houston”, 这里的Houston不是姚同学打球的地方，而是Houston Street，从此以后这个地方被简称为SoHo。现在在这里有很多艺术家的工作室，前卫的画廊和设计师的专卖店。

 

Greenwich Village

从SoHo向北，走过Houston Street就到了Greenwich Village。Greenwich Village的房价很高，很多名人都住在这里，包括小布什的女儿，丽芙泰勒，厄玛楚曼等。这里也是纽约大学的主校园所在地。晚上这里非常的热闹，餐馆，咖啡馆，夜总会，艺术表演场所都是年轻人喜爱的场所。美剧《Friends》中的主人公就是住在Greenwich Village，《Sex and the City》也大量的在这里取景。

美剧《Friends》中的主人公居住的公寓楼

纽约大学的校园没有范围的围墙，学校的建筑上都插有紫色的校旗

 

纽约公交

纽约的公交公司叫做New York Metropolitan Transportation

Authority(MTA)，是纽约地区最主要的公交运营商。作为美国最大的公交公司，他们地铁系统非常的发达。虽然纽约的公交车也很发达，但我还是建议大家尽量坐地铁, 因为对于游客来说，地铁比公交车容易识别，所有的景点都可以到。纽约地铁的编号为数字1-7和英文字母A-G,J, L-N,Q-S, Z。地铁和公交车每次$2.5, Express Bus(停站少，像我们上海90年代的大站车)$6。纽约的公交购票系统方便，可以在地铁车站等地方的自动售票机(vending machine, 接受信用卡和现金)或是售票窗口(Booth，只接受现金)上购买智能卡MetroCard，用法和国内的公交系统相似。这张MetroCard本身要收费一美元，充值最少是5美元，充值5美元以上可以获得5%的奖励。就是说如果你一次性充值20美元，可以获得21美元的车费。如果你只乘坐一次地铁或是公车，花不掉5美元的话，可以购买Single Ride Ticket, 价格是2.75美元。售票机上有中文系统，所以一般没有问题。刷卡的时候如果有问题，向旁边的乘客或者工作人员请教，纽约很多中国人的，一定会有人帮忙的。

如果在纽约游览的天数多的话可以考虑购买7-day unlimited  pass $30，七天内可以无限制的乘坐地铁和公交车，但是不包括Express Bus。这种PASS也是通过MetroCard购买的。

纽约地铁是美国最老的地铁系统，有一百多年的历史了。一开始由我做工作的美国柏诚公司的倡办人Parsons规划设计。Parsons不但是非常出色的工程师，而且是化工企业家的小开，他原本想私人建造和运营纽约地铁来赚钱，当然他的提议没有被采纳，纽约地铁还是由公家来运营了。虽然很多人抱怨纽约地铁脏乱差，但是不得不承认纽约地铁的运营效率还是非常高的。上下班高峰时刻往往是一辆地铁刚离开站台，下一趟地铁基本上就进站了。虽然服务密度很高，但是运行顺畅，很少有事故发生。只是有的时候由于运营计划的调整，你可能会听到地铁里的广播说你所乘坐的这趟车到下面一站就停止了，要求你下车等待下面一趟。一般来说用不了多少时间就可以坐到下面一趟地铁了，所以没什么大关系。听不懂的话跟着别人就行了。纽约地铁的拥挤程度和我们国家的大城市差不多，而且几乎所有的乘客人手一个苹果的iphone或是 ipod。 

 

纽约中央车站 Grand Central Station