美国乘公车与中国有不同之处

     美国的公车都是无人售票，一辆公车就司机一人。只有两个门，都是在前门上。司机旁边有个买票箱，一张车票在50美分到2.5美元不等，主要是根据你所居住的地方和上下班高峰而定的。也可以买天票，月票，冲值卡。如果是上车买票的话，车票不找钱，车票上面印有买票的时间和失效的时间。一般一张票两个小时内随便换乘。就是说你买上车，但如果需要倒车，再上另外一辆的话，只要把车票放进买票箱里读一下就行了。只要在票失效之前，都可以用，不用再交钱。

       美国的公车不是站站停。也不是每站都报名字的，要下车需要提前拉一下车上的响铃通知司机下站下车。刚来美国的时候，因为对要下车的地方不熟，总是很担心下错了站。好在站和站时间的距离不远，一般就是两个BLOCK.所以即使错过了也没太大关系，到下一站下，走5分钟就到了。美国的公车牌上大多数都没有站名的。小的车站最多就贴个时间表。大一点的换乘站才会有象样的站牌，有的城市里在大点的站台还会设有电子显示器即时显示公车到达时间。

       如果你要坐车，可以先去公共图书馆拿免费的行车时刻表，公交车车厢内的前面通常也有摆放着相关线路的行车时刻表，可以免费取阅，你可以对照着这个表查自己需要乘坐的线路和时间。当然，你也可以事先在google上查好。因为公交车上的报站特别快，字幕也一下子就滑过去了，基本上很难看清楚。所以如果你英语不好，又不是本地人，最好是拿个行车时刻表。

       之所以这样设计和美国人乘坐公车的人数有关。在美国大多人是开车出门。美国的公共交通除了象纽约、芝加哥这样的大城市，都不是特别发达。即使象在MINNEAPOLIS这样的中型城市，坐公车也是大多数时间坐哪一班车都是有座位的。

       在美国乘公车还是很人性化的。比如大多数人上车的时候都会和司机打招呼，下车的时候也总是会说声谢谢，司机大都也很热情，经常会说不客气，走好。有的时候乘客的票钱不够，有好心的司机就说不要了，照样给张票。骑自行车的人想坐公车也是可以的。美国的公车前面都有一个可收放的金属架子，有自行车的乘客，可以在上车前把自行车放在架子上，固定好，然后再上车买票。不用为自行车单独买票。

       不过美国的公车最人性化的地方是对老人和残疾人。美国的公车都有一个液压升降装置，在国内旅行的大巴上也可以看到。在有行动不便的老人或乘轮椅的残疾人需要上公车的时候，司机就会把升降板降到和地面水平，等老人或载有残疾人的轮椅上到升降板上后，司机再把板子升起来，这样老人和残疾人不用费力就可以上公车了。上了车后，司机会把车内前放的坐椅翻上去，给轮椅腾出地方，再用专门的链子把轮椅固定住，这样车开起来后就比较安全。等下车的时候，司机再把链子送开，升降板降下来。这样一个来回一般也都要5-6分钟。有时候坐轮椅的残疾人操作不好，总是上不来，耽误的时间可能更多。要是有急事的人可能会等不及。但我从来没看过有人因为这和司机或其他的乘客抱怨，大家看起来都很理解。

       每辆公共汽车车头前有一个放自行车的支架，可以同时放几辆自行车。轻轨车厢里也有挂自行车的支架，如果乘客想乘公交车，然后再骑自行车，可以将自行车放在支架上，不会另收费的。

       车厢里宽敞明亮，座位清洁，干净舒适。踏上公交车，首先便有一种清爽的感觉。即使在交通高峰期，车内也不拥挤，人人都有座位。过了高峰期，车厢里经常只有零星几个乘客，有时甚至空无一人。

       车厢内规定不许抽烟、不许乱丢垃圾、不许赤膊、不许赤脚、不许将脚搁在凳上、不许喝杯装饮料、不许开收音机喧哗等等，严格的管理为人们提供了整洁舒适的环境。乘客或轻声交谈，或读书看报，或浏览街景，或闭目养神，显得轻松自在。