纽约地铁
纽约地铁（New York City Subway，NYCS）是美国纽约市的城市轨道交通系統，也是全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一。站数约在470上下，官方统计为468站，商业营运路线长度为368公里（229英里），用以营运的轨道长度约为656英里（约1056公里），总铺轨长度达842英里（约1,355公里）。
纽约地铁现由纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）管理，纽约市捷运局负责营运。近年来有将纽约地铁与斯塔滕岛铁路（Staten Island Railway）合并的构想。
虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。
纽约地铁是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一。
| 路线长度 | |
| 营运长度 | 368千米（229英里） |
| 轨道标准 | 1,435毫米（标准轨） |
纽约市轨道交通运输史十分悠久。早在1868年左右，第一条高架路线（IRT第九大道线）就已开通。而BMT莱辛顿大道线（现布鲁克林BMT牙买加线部份）的轨道结构自1885年使用至今。最老路线为布鲁克林-曼哈顿地铁公司的BRT西侧线。总之，19世纪末曼哈顿的上空，已经遍布著密密麻麻的高架铁路网，但高架铁的缺点日益明显，即过时、吵闹，又有碍市容，逐渐导致民怨。
1900年，纽约的第一家地铁公司IRT成立。1913年，纽约市政府批准Dual Contracts计划，授权布鲁克林运输公司（Brooklyn Rapid Transit Company，BRT）与跨区快速地铁公司（Interborough Rapid Transit Company，IRT）在纽约市内盖地铁。1904年10月27日，纽约市第一条地铁南北干线正式通车，起自位于百老汇的市政府站，北至大中央车站，再沿42街西至时报广场，之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。之后纽约地铁的路线又沿着这条干线扩建、延伸，直至今日的规模。而后来Dual Contracts经费日益升高，市政府采用BOT模式建造路线，委托两家公司营运。
1923年，布鲁克林地铁公司因为经营不善，改组为布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司（Brooklyn-Manhattan Transit Corporation，BMT）。
1932年，公营的独立地铁系统（Independent Subway System，IND）首条路线通车。通车后合并三公司声音不断，多年讨论后决定由市政府出资收购IRT、BMT，1940年合并成功，BMT、IRT、IND留为子系统之名。
纽约地铁线有24条服务路线（含3条区间线），路线各有主色，再搭配快慢车的区别给予代号。一般路线标示为圆圈，菱形代表加开或快车服务的路线。
A系统（IRT）
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B系统（BMT／IND）
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注意：V和W线已于2010年6月28日取消。
