美国于1937年开始修筑美国第一天高速公路——宾夕法尼亚州收税高速公路，长257公里。目前，美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一。已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。
InterState路，即州际高速公路。
图案为蓝盾牌，如 I-5, I-10, 此种路为最高等级，路直且快，全程为freeway ( 即无信号灯，绝大部分无收费站)，同向至少为双车道以利超车。全国统一编号, 大多数路贯通全美国，东西向路编号为双数，南边是 I-10, 依次递增 I-20, I-30,,,, 最北面是 I-90。 圣迭戈有段很短的 I-8， 在I-10 的南边。南北向为单数号，依次为 I-5, I-15,… I-95.
InterState 路是两位数字，但在大都会区会有三位数，如I-405, I-710, 这表示与主路相连的支线， 如405 为 I-5 的支线，710 为I-10 的支线。首位数为双数表示与主路形成环线，如 405，605，210，首位数单数则不成环线，常终止于市区，如 710，110. 三位数的 InterSate 全国编号不唯一，如休斯顿地区有I-610, 新奥尔良也有 I-610.
InterState 路的出口常按 mileage 编号，如你正在#130 附近，出口是#30，那你还有
100 mile 的路要走。加州段的 InterState过去没有出口编号，现正在补上。
顺便一提，洛杉矶市每天光行驶在高速公路上的汽车就达400万辆。有名的圣塔莫尼卡10号高速公路堪称世界上最忙碌的高速公路，这条路洛杉矶境内双向10车道，每天有34万辆汽车通过。加州最宽的路位于I-5圣迭戈境内，于圣迭戈北部I-5与805分叉处，双向15车道，不过仅1.4英里。
US 路，即国道，等级低于Interstate 路。建成时间略久。
图案是白底波浪, 如 US101, 此为第二等级，全程不一定是 freeway, 以 US 101 为例，在洛杉矶为freeway, 到了远郊会有红绿灯，单向车道而无超车道，遇有慢的卡车，你可能只能跟着慢慢爬。此路也是全国统一编号，东西为双数编号，南北为单数号。和 Interstate 相反的地方是: 从东向西递增, 从北向南递增. (这样不至于和 Interstate 搞混)。此级路原是国道，后被 InterState 取代。值得一提的是，US 66 是著名的 historic 路，记载着早期移民史。
CA 路。加州简称CA，顾名思义，这是全美经济最发达的州的专属高速公路，即加利福尼亚“省道”。
图案是绿色三角，如 CA60， CA91, 此为州内公路，出加州会是别的编号，相对而言，路弯道多，车速慢，但在洛杉矶市内，是快的freeway.
于是美国的四边分别是:
东: I-95, US-1 (平行)
西: I-5, US-101 (平行)
南: I-8, US-98
北: I-90, US-2
其中东西海岸这四条路都非常著名. I-95 和 US-1 基本平行, I-5 和 US-101 基本平行.区别是: US-1 和 US-101 更靠海岸, 风景优美, 而 I-95 和 I-5 在内陆, 道路笔直, 里程短。
造价与收费
在美国建高速公路也不是花小钱。例如，洛杉矶第一条高速公路Pasadena路1940年底通车，当时造价1英里(1英里约合1.6公里)100万美元。到60年代，每英里造价涨到3000万——4000万美元，而1993年10月通车的105号世纪高速公路每英里造价则是1.4亿美元，听起来像天文数字。那么，不收费，如此昂贵的建设资金从何而来?事实上，与国内的靠贷款修路不一样，美国目前已经建成的高速公路基本上靠的是政府税收。1956年开始，美国征收的燃油税不再进入联邦政府的大金库，而是专款专用，用于修建、管理和维护州际高速公路。美国没有收费站（极少），修路钱来自大家加油时的附加税。州际高速公路由联邦政府和州政府按照9∶1的比例出资。其中联邦资金由“公路信托基金”提供，这个基金的资金87.6%来自机动车燃油税。
InterState路, 图案为蓝盾牌，如 I-5, I-10, 此种路为最高等级，路直且快，全程为freeway ( 即无信号灯)，同向至少为双车道以利超车。全国统一编号, 大多数路贯通全美国，东西向路编号为双数，南边是 I-10, 依次递增 I-20, I-30,,,, 最北面是 I-90。 圣迭戈有段很短的 I-8， 在I-10 的南边。
南北向为单数号，依次为 I-5, I-15,… I-95. InterState 路是两位数字，但在大都会区会有三位数，如I-405, I-710, 这表示与主路相连的支线， 如405 为 I-5 的支线，710 为I-10 的支线。首位数为双数表示与主路形成环线，如 405，605，210，首位数单数则不成环线，常终止于市区，如 710，110. 三位数的 InterSate 全国编号不唯一，如休斯顿地区有I-610, 新奥尔良也有 I-610.InterState 路的出口常按 mileage 编号，如你正在#130 附近，出口是#30，那你还有100 mile 的路要走。加州段的 InterState过去没有出口编号，现正在补上。
US 路，图案是白底波浪, 如 US101, 此为第二等级，全程不一定是 freeway, 以 US 101 为例，在洛杉矶为freeway, 到了远郊会有红绿灯，单向车道而无超车道，遇有慢的卡车，你可能只能跟着慢慢爬。此路也是全国统一编号，东西向为双数编号，南北为单数号。值得一提的是，US 66 是著名的 historic 路，记载着早期移民史。
US 系列的路编号也是很有规律的.
和 Interstate 一样的地方是: 双数东西向, 单数南北向.
和 Interstate 相反的地方是: 从东向西递增, 从北向南递增. (这样不至于和Interstate 搞混)
于是美国的四边分别是:east: I-95, US-1 (parallel), west: I-5, US-101 (parallel),south: I-8, US-98, north: I-90, US-2
其中东西海岸这四条路都非常著名. I-95 和 US-1 基本平行, I-5 和 US-101 基本平行.区别是: US-1 和 US-101 更靠海岸, 风景优美, 而 I-95 和 I-5 在内陆, 道路笔直, 里程短.