伦敦各区介绍

1、先讲UCL吧。包伙食的Ifor Evans Hall，目前是100一周，周末的饭不管。分量是极其够的，1个大食量的男生或者是一个娇小的MM加一只宠物都可以了）。内部比较像迷宫。每日坐29路Bus上学比较方便，每周5镑90，不需要买地铁卡。

此处的最大缺点就是地段不好。周围的Camden Town,物价是便宜，买个水果什么的比我家那里要差很多。不过治安和周围居民素质实在可怕。

讲到某某处治安好不好，并不是说你就一定会有什么事情发生：治安良好的地方也可能就是极少数的倒霉鬼吧。不过每天在一些破衣烂衫身材高大眼神凶煞的黑人和穷白人之间穿行的感觉，对心情的影响是无法估计的。好像UCL很喜欢把中国人分到这个Hall里来。

Ramsay Hall，离学校超近。这里的情况不太了解，不过环境是还可以的。

不包伙的Hall，我推荐Gower Street Houses，Arthur Tattersall House，Astor College，Campbell House East And West，Goldsmid House。前两者超近，马路对面就是学校。Astor College和Campbell也不远，都是走走路的距离。Goldsmid在Marble Arch附近，换句话说就是牛津街和海德公园旁边，坐个Bus也就到学校了，舒服啊。

2、Queen Mary的，大部分人好像都在外面租房。因为更便宜。QM的宿舍信息因此也就很少了。

3、King's的完全不了解，不作评论。

Richmond：             西边较远地带，植物园在那，安全! 
Acton：                    “无产阶级”居多，不少廉价房子，基本都是连体的House，中国人不少，安全系数中等。
Hammersmith：        不少高性价比的房子，适合西边学校的学生——如IC，安全系数中高。
Barons Court 到
West Kensington ：  西边理想住宅区，高安全（我住了2年从没见过一个黑人，白天路上也没什么人），Victorian房子很多。. 
Earls Court：            枢纽地带，比较杂乱，人比较多，喜欢宁静生活的不推荐。安全系数中等
Kensington到
Kightsbridge：          高端富人区。不用多说。
White City到
Shepherd's Bush：   安全系数中等，也是不少西边学校学生的选择。新的枢纽站正在建设。
Ladbroke Grove：    中产阶级为主，semi-detach house，高安全区。
Falhum：                  富人区，安全，不少俱乐部在这，但要小心比赛期间的足球流氓
Queensway到
Bayswater：              富人区，房屋质量高，价格高，安全系数高。适合有钱且想步行去西边学校的学生。（10分钟左右步行到IC）
Marble Arch：           市中心商业街西段开始，房屋价格高
Pimlico：                   比较少有人关心，房屋价格中高，房屋质量层次不齐，比较适合Chelsea学院的学生。
Euston：                   1区北侧中心地带，安全系数中高，适合RAM/UCL的学生
St Pancras：             1区北侧中心地带，交通枢纽，房屋质量层次不齐，价格不定，安全系数中高，适合RAM/UCL的学生
Holborn：                  圣马丁学生可选，安全系数中高，房屋价格高' 
Angel：                     环境不错，安全系数中高，距离St.Pancras也近，适合要方便去Bank/转车的上班族
Moorgate-Barbican：比较有文化氛围的一带（音乐厅，etc。），也有很多有特色的公寓住宅。
Shoreditch：             安全系数中等，不少小公司studio的集中地。小黄瓜也靠近那。
Canary Wharf：        不用多介绍，靠近金融城中心一代都是好地方，但是离远点就不行了。
Whitechapel：           印巴人集中地，基本上路上全都是，不喜欢这个氛围的不推荐，安全系数中低。
Bethnal Green：        比较有争议的地区。各国人口混杂，但是那里有Brick Lane，艺术设计活动/展出经常举行的区域，认识不少同学住那一带。
Stratford：                 奥运会举办地，安全系数上升中。
Leyton：                    接近在建中的奥运村，安全系数中。房屋价格低，主要优点：出站对面就有TK-MAXX，24小时ASDA（这两就可以赚回一大票）

注：中轴上的东部Bethnal Green，Stratford，Leyton到市中心都很快（Leyton到Bank仅13分钟），因为Central Line在东2区就2个站，高速，高峰时期1分钟一班地铁。非高峰时期2-3分钟。

伦敦北部，从西往东

Willesden：                Willesden Green 地铁站附近。很多人知道的住宅区，主要中产阶级（就是有钱的但还还不是富翁，基本都是Semi-detached house，平均每家每户2部车，奔驰为主）。较安全。但是Jubilee line现在还是修修补补的比较麻烦* m* 
Kilburn：                    黑人较多，穷人区: 
Maida vale：              靠近Kilburn Park， 富人区，安全。好房多，房价昂贵，下靠 1 区西北边缘Edgware Rd.
Camden Town：        比较混杂的地区，Punk之类很多，安全系数中等。不少中国人的选择，因为去学校方便。
Manor House：          不少中国人选择在这，因为在picadilly线上，房价便宜。
Seven sister：            工业化地带，有不少工厂，房屋层次不齐，运气好的话能找到不错的。安全系数中低。

泰晤士河南岸，从西往东：

Wandsworth辖区——1
Putney：                     历史比较悠久的区域，靠河边，房价略高，总体很安全。
South Field，              安全系数略低。有一小块黑人聚集区。
Wimbledon：               总体房屋性价比高，较安全，喜欢网球的每年也有Wimbledon公开赛。也有Tram 直达IKEA，坐火车到Waterloo极其方便（去唐人街也就20分钟，比地铁快多了）

Battersea：                 不少不错的住宅区，有大公园，交通不太方便，但是也适合西边学校的学生（BUS，自行车），安全系数中等
Vauxhall：                    英国情报局所在（SIS，MI6），007看多了就知道。
Clapham：                    交通不便，比较适合有自行车的。
Southwark：                 治安统计不良，安全系数低（抢劫较多）
Elephant Castle 到
Kennington：                中国人不少，因为有几个学校集中在那，安全系数中低。
London Bridge：           高端住宅区（不少高端现代化公寓在建，包括欧洲最高摩天大楼）
Bermonsey：                 中产阶级富人区，安全系数较高
Canada Water：            不少中国人的选择，房价居中，各档次都有。没啥大问题。
Greenwich：                  较混乱，不推荐居住，安全系数中低
Lewisham：                   DLR南边终点站，安全系数中等，房价为中低。
Peckham：                    大伦敦区最穷地区，少年黑帮势力长期猖獗（持刀持枪**），警察也没什么作为，警民关系紧张，极危区
Newcross：                    安全系数低，出了几个命案。
Woolwich Arsenal：       因为远离市中心，性价比高的房子很多，有很多沿岸现代化高层公寓。DLR终点站也在去年落成。火车去London Bridge 15分钟。安全系数中等

交通模式：

公交车：伦敦的公交车还是比较舒服的，特别是不想忍受地铁的闷热和味道的同学，也能观景。缺点是市中心高峰时期堵车严重。改造的空调车和新一代设计的公交车正逐渐投入使用。

火车：总体比地铁舒适的多，速度快，市中心间隔时间短（5-8分钟），准点（到秒）.伦敦的火车站就像地铁站一样密集，不少线路坐火车上学/上班为上上之选
注：Oyster Card内置的Travel card对火车通用，只要在对应的Zone内即可，和地铁一样。但是Pay as you go 在有些路线/站点不能用。

DLR：行驶速度较慢（60-80KPH），站点间隔近，无人驾驶时做车头看风景倒是不错。赶时间的话不推荐。

地铁：
深层地铁：大部分均为深层，一些站点老鼠出没是一道风景线（老鼠已被保护），不习惯空气质量差的不推荐，金属粉尘含量高。高峰时间闷热无比。新车的购置不断延迟。目前只有Victoria line上有用到2009年交付的新车厢。
潜层地铁：Circle和District line，目前的老车时速50-60KPH较慢，Bombardier的新车将于2011-2012开始交付使用（宽敞连通车厢，空调）

Cross Rail：在建： http://www.crossrail.co.uk/
Overground：大部分由以前的火车线路改造，速度快，但是运营间隔长（部分路段10-20分钟一班）东段有目前为止伦敦最先进的新列车。
自行车：市长推出的租借系统刚投入运行，目前规划为3000多个Docking Station，20000多辆自行车。具体见TFL网站0 J: {2 

注2：
用自行车的同学要注意两点：
1：伦敦自行车事故高发，道路狭窄，不过最近市长开通了新的Super highway给自行车的专用道
2：伦敦自行车失窃率极高，去年失窃共25000多起，警方的测试在大街上停放decoy的自行车（内置GPS定位），最快在9分钟内即被偷走。