2007年6大顶级跑车
430 Scuderia上到处都是来自法拉利一级方程式赛车的技术，它的加速度将超过了搭载V12引擎的 Enzo，3.6秒之内就能达到100公里/时的速度，在法拉利著名的Fiorano试车跑道上， Enzo用1分25秒跑完赛道一周的时间，它完全可以与之抗衡。
阿斯顿－马丁DBS是与你最靠近的DBR9赛车的普通道路版，售价16万英镑，DBR9赛车在2007年勒芒24小时耐力赛GT1组比赛中独占鳌头。DBS车型是基于DB9生产，所以也搭载V12发动机，车身是具有粘接性能的铆接铝合金结构。然而，DB9是现代GT（grand touring）赛车，DBS则是锋芒毕露的车型，适合汽车发烧友使用。
它低低的坐在20英寸轮毂上，轮圈外被特殊工艺生产的倍耐力P Zero轮胎包裹。它的发动机罩、行李箱盖和各种内部踏板都是由轻量炭素纤维制成，前后侧翼的材料也是炭素纤维，而且为了盖住更宽的轮距而做了加宽处理。发动机罩上的气孔、加宽的底框和应用空气动力原理的轮铁、改造过的前翼子板侧板和后扰流器（不加掩饰的炭素纤维）改变了气流方向，同时让DBS保持紧贴路面，发动机保持冷却状态。最初的展示车看上去就像是品位极差的车身套件专家穿着华丽的银色外衣，却变成了颜色更漂亮的DBS，使得一切都有了意义。当车轮飞速旋转，身后留下一溜白烟时，尤其如此。
2008款兰博基尼Reventón将要首次离开车库面世。如果海报公司的摄影师不在这里，他就必须向财务经理解释为什么他失去了拍摄一张将挂在全世界男孩们卧室墙上照片的机会。一向最珍贵、最昂贵以及最强劲的兰博基尼在等待着我们。
最重要的是，它的速度压倒一切。
当我们进入一个小村庄时，就把车速降了下来，慢慢前进。GT-R让我们感觉既充实又自信，正像它那不整齐的外形所揭示的那样。对于一款高性能汽车而言，虽然3,836磅的整备质量已经处于过重的边缘，但它的重量分布却很得当，因为像发动机这样的主要重量没有挂在该车的两头。
日产公司为了给这款车减重，采取了很多措施。比如车门、轮拱、后备箱盖、悬挂、前减震架和前副车架上都使用了铝合金材料，在全部六个传动轴和用螺栓固定的前缓冲装置上都使用了炭素纤维材质。
尽管出生在杂乱无章的时代，但捷豹的新款机械增压动力XKR看起来可以完成超越空中
高性能豪华跑车（grand touring car，以下简称GT）领域是一个受不成文规则领导的世界。GT车必须轻盈且易于操控，但要超越肌肉型轿车和跑车笨手笨脚的粗野
2008款宾利欧陆GT Speed--更多的动力、更佳的外观、更好的操控性……正是你希望从惊人成功的Continental GT上所得到的。
当宾利公司调查欧陆 GT车主希望看到何种改变时，不难想到多数回答都是，“不要改变GT，提供更多它已有的性能就好。”
如你所愿：款宾利欧陆GT Speed――更多的动力、更佳的外观、更好的操控性――正是你希望从惊人成功的Continental GT上所得到的。
