金手指詹姆斯邦德座驾阿斯顿·马丁

　　阿斯顿·马丁，一个神奇的品牌。它几乎从来没有赚钱，经营上一直磕磕绊绊，却又不断有大财团救其于危难之际；它的产量不高，但每一种款式却总是久负盛名，价值不菲 ，更难得的是，身为纯正的英伦品牌，它却没有英国车那种保守和固执的风格。

　　而且，一提到阿斯顿·马丁，你马上会想到詹姆斯·邦德，这个王牌间谍的传奇故事似乎总和这个品牌有关。

　　1913年的某日，马丁，这个英国新港市一个颇有闲钱的赛车手，偶遇工程师班福德。一拍即合之下，两人合作开始制造高档赛车，而公司当时的名称是马丁.班福德公司。次年，他们就生产出自己的第一辆汽车，不久后马丁还驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜。为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿·马丁。

　　和许多知名跑车品牌一样，胜利带来荣誉却没能给阿斯顿·马丁带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。1947年，阿斯顿·马丁被卖给了戴维·布朗，这个看似不起眼的拖拉机制造商却成为阿斯顿·马丁历史上影响最大的人。同年他买下了另一家著名跑车厂拉贡达公司，公司改名为阿斯顿·马丁·拉贡达公司（Aston Martin Lagonda Ltd.）。戴维·布朗以字母DB （其名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，从此以后，以DB为后缀的阿斯顿·马丁跑车照亮了其后的半个多世纪的历史。从斯帕到勒芒，阿斯顿·马丁汽车在竞技场上一次次证明着自己的价值。

　　六十年代对于阿斯顿·马丁而言，是一个短暂的辉煌时期。这其间还发生了一件标志性的事件，64年的007电影《Gold finger》（金手指）里，首次出现了阿斯顿·马丁跑车的身影，传奇的DB5和影星肖恩·康纳利并肩一战成名。从此，阿斯顿·马丁跑车成为007系列电影中的常客。

　　好景不长，阿斯顿·马丁再度陷入困境，负债累累。1972年，心力交瘁之下，老戴维·布朗不得不把经营了25年的阿斯顿·马丁出售。在这之后，阿斯顿·马丁又开始频繁更换主人。1987年，美国福特公司相中阿斯顿·马丁，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿·马丁成为福特汽车旗下的品牌之一。

　　2007年，为了给在北美市场的重组提供资金，福特汽车公司以8.48亿美元的价格出售阿斯顿·马丁品牌。当这个消息传出时，英国卫报的一篇评论表示欢迎，认为这个豪华汽车品牌的标志之一 ——阿斯顿·马丁终于重新回到了英国的怀抱。英国企业家David Richards所主掌的财团成为阿斯顿·马丁的新主人。

　　阿斯顿·马丁，这个世界上最独特的跑车公司，在近90年的品牌经营过程中几经易手，总产量却只有16000辆车，这个产量甚至还比不上以产量极少而闻名的顶级豪华品牌宾利(Bentley)。而这区区16000辆车里，却汇集了传奇的DB2、DB6、DB7、Vantage，Vanquish，DBS等。时至今日，仍有将近四分之三的阿斯顿马丁跑车在公路上驰骋，这真是一个让人瞠目结舌的数字。

　　这就不难理解，为何阿斯顿·马丁在人们心中始终占有特殊的位置。阿斯顿·马丁正代表一种信念：每台汽车都有与众不同的独特个性。从1914年的第一部车开始，所有阿斯顿·马丁跑车皆拥有三种特质，这就是：力量、美态及灵魂。

永恒的经典 DB5与《金手指》

　　在007电影中，经常出现当时流行的一些新型跑车。不过这些车也都是经过改装的，其功能已不仅仅局限于交通工具那么简单。因为汽车商已发现，能把自己公司的汽车推荐给007使用，是一个范围覆盖全球的好广告。

　　不久前，一部曾在007系列电影中出现的詹姆斯·邦德座驾——阿斯顿·马丁DB5汽车现身美国亚利桑那州菲尼克斯一拍卖行，并最终以210万美元的高价被一名姓名不详的欧洲买主买走。在拍卖之前，这部曾在银幕上陪007出生入死的汽车在田纳西州的大雾山汽车博物馆展出了35年。

　　自1964年问世以来，这款英国车就让人痴迷不已。43年过去了，其魅力依然丝毫未减。它不如纯意大利血统跑车花哨，也不像劳斯莱斯那样卖弄，丰富的运动细胞却丝毫不逊于前者，豪华程度也几乎与后者不相上下。来自Newport Pagnell小镇(伦敦以北80公里)的汽车业者巧妙地找到了运动与舒适的平衡点，打造出这款适合绅士间谍的座驾。

　　在这款具有意大利和英国血统的车上，DB5的流线型大灯环绕着一个宽大的镀铬格栅，恰到好处地效仿着那张充满攻击性的前脸。运动化的车头设计似乎意欲证实，踞于发动机盖以及前翼子板侧出风孔前方的巨大格栅是为了方便发动机舱内的空气流通。

　　DB5配备直列6缸轻质合金发动机，比标准版的性能优秀得多。身体细长、有些后倾，直立式尾灯上显眼的装饰条，流畅的背部曲线同样传递着速度感。在这里，艺术糅合着“美的步伐”和“充满活力的步伐”。

　　阿斯顿·马丁始终不能把握自己的命运，却从未将英伦格调的快乐灵魂卖给魔鬼。虽然这个声誉极高的品牌最后亦不免面临被挂牌出让的境况。今天的DB系列仍然由严格筛选的工人手工制造，而传统的手工制作方式也造就了这些跑车的独特品质。

　　DB5在启动时并不引人注意，但运转平顺的直列6缸发动机却相当具有迷惑性，286马力4.0升发动机在低转速下表现得柔软、滑腻，却同样也懂得如何爆发出最大能量。手动变速箱的操纵杆既坚实又顺畅，诱导驾驶者兴致高昂地挂档启动，体验诗意般的翱翔。DB5的底盘扎实有力，加速时自由奔放，瞬间就能通过一系列连贯动作轻松地完成超车，将底盘功力发挥得淋漓尽致。

　这不是在拍广告片——“007”的超级座驾阿斯顿.马丁征服怒吼着穿过一派冰天雪地，后面疯狂的追逐者在猛烈开火，载着杀手的捷豹XK8跑车科如影随形。这种极地追杀场面对于“007”来说当然是家常便饭，无论是征服还是XK8都不断地做着侧滑、甩尾和转圈的高难度动作，在机枪的“伴奏”下穿墙破壁。在这里，硝烟、枪弹、速度、生命、死亡、情爱、权利交织一起，构成了詹姆斯.邦德影片独有的惊险世界。

　　在英国的影片工作室里，任何事情似乎都是可能发生的，包括冰雪城堡的设置。“007”在这里要经受严峻的考验。

　　詹姆斯.邦德亮相银幕40年的纪念影片“改日再死”为这个著名国际大间谍的辉煌又添上了一笔。从肖恩.康纳利、罗杰.摩尔到皮尔斯.布鲁斯南塑造的“007”始终保持着旺盛的生命力，从没有一部系列电影具有如此寿命，不论是“星球大战”还是“超人”。就像Sheryl Crow在她的歌中唱的：“马爹利，女人和武器……”当然，还有名车。

　　汽车，甚至摩托车总是詹姆斯.邦德影片中的重要元素。如今，“007”在3部使用宝马汽车电影之后又重新回到了阿斯顿.马丁的座驾上，这不仅仅是1964年“金手指”一片的简单重复，而且为车厂带来了巨大的无形利益。福特已经替代宝马成为车辆的提供者，除了阿斯顿和捷豹外，甚至连邦德女郎都会开上一部雷鸟。

　　邦德的汽车经常会做一些看似不可能的事情，这意味着强烈刺激的挑战性。因此，工作人员要时时在他们的工作室构思如何装备阿斯顿.马丁征服以及那部捷豹XK8。甚至这还不够，上面提到的冰天雪地上的作战更是颇具挑战性的大场面。在冰面上操控400马力的后轮驱动跑车可不是闹着玩的，所以，车辆被改成了全轮驱动。为了完成邦德惊险的任务，阿斯顿特地提供了4部性能精良的征服跑车，而捷豹敞篷跑车也都装备了特殊的选装件，看上去显得气势不凡。

　　最初的动力单元被换掉了，机械师力征服和XK8换上了自己的动力传动系统，包括福特的自动变速器以及全轮驱动系统，前轴则来自福特探险家SUV。征服的V12发动机和XK8的V8机仍然保留，而连接到排气系统的催化转化器使V8车型的声浪听起来分外奇妙。

　　引擎盖下面的布置看上去就不那么协调了，但是内室的制造工艺还是相当高级。附加的仪表用来监测福特发动机的工作状态，因为工厂设置的发动机管理和仪表系统并不可靠，每部车却披着光鲜的外衣，表明他们提专为“007”量身定做的。车内的许多配置均被撤掉，但是增加了一款液压手刹制动，它可以牢牢锁住后轮，帮助驾驶者做出大幅度的甩尾逃跑动作。但是在冰面上，甚至手刹都不必多使，驾驶者仅靠汽车的冲力就可以完成高难动作。变速器挡杆使用起来也非常方便。反派人物驾驭的捷豹车需要进行较大的改造，以便安装机关枪，后部区域被一个金属屏蔽所隔开，机枪就架设在前部座椅上方，可以左右摇摆以搜寻目标。红色弹头的飞弹从车前脸探出就像西方万圣节舞会上假面露出的阴森牙齿一般。

　　邦德车上从来就不缺乏火力，最有意思的是两个机吕人样的迷你型武器，可以保护阿斯顿免受捷豹的摧残，同时，阿斯顿的前格栅也同样有武器系统的配置，为了不分散驾驶者的精力，所有机枪和飞弹的控制都是通过遥控操作来完成的。机关枪其实并没有子弹，它可以喷射出压缩空气，音响和视觉效果是稍后经过配音来完成的。制作精良的火箭发射管只不过是像较长的卫生纸中间的圆桶一样，当然喷出的还只是压缩空气。这部阿斯顿.马丁和捷豹贯穿整部影片的始终，皮尔斯.布鲁斯南驾驶着他的漂亮座骑出现在大部分场景中，而冰岛的追车场面持续有5分钟之久，两个制作单位动用了超过50人用了多半个月时间才完成这个场景，其余外景地场景中，摄制组几乎端来了整个汽车用品商店，备用发动机、备用变速器、挡杆以及大量的火箭飞弹和自种轮胎应有尽有。

　　 也许我们从来没有经历过这种场面，但是光看看这些遥控装置以及各种新式武器，我们就会信心倍增地驾驶车辆高速穿越任何险峻道路。在使用了3款德国造车型后，皮尔斯·布鲁斯南终于高兴地拥有了征服，在邦德系列影片之中，阿斯顿·马丁又回来了。

　　上述的追击场面在影片中是一个重要环节，最初的剧本是要求汽车冲进或者开到一个冰雪城堡之中，而最终创作的冲动使他穿墙而过，比起那些道具墙壁来，这场面当然未得更加惊心动魄，所以邦德影片耗资达1亿5千万就一点也不令人奇怪了。

　　捷豹车在片中也有惊险的飞车场面，也许我们从来没有经历过这种场面，但是光看看这些遥控装置以及各种新式武器，我们就会信心倍增地驾驶车辆高速穿越任何险峻道路。在使用了3款德国造车型后，皮尔斯.布鲁斯南终于高兴地拥有了征服，在邦德系列影片之中，阿斯顿.马丁又回来了。

　　对于替身演员来说，无疑是一种莫大的挑战，特殊效果营造使车辆穿空侧清并伴随着逼真的焰火效果，虽然多少带了一些暴力色彩，皮尔斯.布鲁斯南操控着他的带顺序手动变速器的征服从容应对着各种场面，坐在车中有一种飘然欲仙的感觉，仿佛在御风而行。而皮尔斯.布鲁斯南也确实是个好车手，他的角色，007詹姆斯.邦德将继续在经典的英国GT跑车上演绎着另外一段传奇故事，而这段传奇不久也许会成为人们茶余饭后的最好谈资……