布加迪威龙·爱马仕
早在第一次世界大战之前，埃托里?布加迪，这位热爱法国和马匹的人，就选中爱马仕来为其马厩里那些纯种马量身定做各种鞍具。在圣奥诺雷路24号的鞍具工场里，订单目录里清楚地记载了这位顾客和艺术鉴赏家热切渴望得到的东西——轻量级英式马鞍、无缝式女士侧骑马鞍、双马马车套具、带号角的马鞭、英式马匹披挂、在羊毛面料上剪下的花押字EB（埃托里?布加迪的名字缩写），等等——无不证明了他的那句名言：“任何物品，再精致、再昂贵都不为过。”在这些订购物品的条目上通常都能看到埃米尔?爱马仕亲笔签名：那段时间，埃米尔和他的哥哥共同掌管着爱马仕兄弟工场，而且会按照布加迪订单，亲自监督这些产品的加工生产。
布加迪威龙·爱马仕特别版
作为一个成就卓著的马具生产商，埃米尔还对当时的一种新式冒险颇感兴趣......那就是汽车。1914年末，他因公事到了北美，参观了底特律的福特汽车厂。受加拿大军方的特许，福特T Torpedo系列汽车的软质顶棚上使用了拉链，这种具有革命性意义的新装置引起了埃米尔的极大兴趣，之后他很快取得了这种设计在法国的专利权。一种基于相互理解和相互信任的紧密联系，对马匹的热爱和对汽车的迷恋——那位机械领域的天才发明家兼设计师与他最钟爱的这位马具制造专家的交汇点就是从这里构筑起来的。
1920年见证了爱马仕公司的一个具有决定性意义的转折点：埃米尔成为这个家族企业的唯一掌管人，从此开始大胆开拓产品，并始终坚持多样化的经营策略。此时，在为驾车兜风提供舒适与优雅体验方面，爱马仕已经成为业内领先的配具专家，并由此确立了它的标志地位。在旅行用具交易会上，该公司的展台上总是摆满了各式做工精美、设计实用、款式新颖的搭配品——舒适的驾车服装、带口袋的厚毯子、饮料罐、鞋子或化妆用具、旅行用时钟、璧间真空的保温瓶、车上装饰品、散热器盖帽等等——琳琅满目的产品总是成为当天最热门的公众话题。
一种圆提手的袋子——被称为sac haut à fermeture Éclair（“带拉链的长手提袋”）或者sac pour l’auto（“旅行袋”），自1923年起就广受关注——第一种使用了安全拉链的行李包。其圆润的线条轮廓再现了布加迪汽车上“马蹄形散热器”那种优雅独特的护栅设计——从而再度将两家企业联系起来。1930年，爱马仕的时装部隆重推出了一款名为“布加迪”的女装，这款运动套装设计大胆，全部采用皮革面料，彰显出爱马仕时装的前卫精神。
1929年，埃托里在爱马仕工场订购了一款精美的旅行箱，用以安装在布加迪Royale系列的第一台汽车上，与查尔斯?T?韦曼（Charles T. Weymann）设计的车体完美契合。这款旅行箱选用了耐磨的黄色母牛皮，于1929年6月完工，凸起的上盖轮廓圆润，中央还标有“EB”的名字缩写。加上爱马仕这一“点睛之笔”，这台轿车在巴黎优雅车展（Paris Concours d’Elegance）上成功地以该展会的最高价售出。
1937年春，在法国朱昂莱班（Juan-les-Pins）举办的顶级优雅车展（Tournoi de super-élégance）上，一台布加迪Atlantic 57S coupé赢得了最高荣誉奖。评审委员会还特别提到了这台车的内部设计，对其赞誉有加。其中的烟灰盒、真空保温瓶和旅行箱都是爱马仕以猪皮为材料精工制作而成的。
如今，这两家以优雅风格和精湛做工见长的顶尖品牌已经成为经典传奇。但是时至今日，激励它们不断前进的价值理念依然保持着无限活力，并可追溯到埃米尔和埃托里当年的亲身实践里——优雅、舒适、速度、力量和安全保障，这就是他们毕生矢志追求的目标。他们都珍视创新的价值，打破常规、锐意进取，并把无限的精力投入到对日常物品的改进和修饰工作上。两大品牌都积极尝试着把传统和现代融为一体，并在诸多方面找到了契合点，而此处则是在皮革制品上。2008年，它们的名字再度联结在一起，自此揭开了这一美妙故事的新篇章……
在第78届日内瓦汽车展上（2008年3月6日—16日），布加迪和爱马仕一同推出了两大品牌的合作结晶：布加迪威龙?爱马仕特别版（Bugatti Veyron Fbg par Hermès），从而将布加迪汽车优异的机械性能与爱马仕的专业经验及其技艺精湛的手工艺联系起来。在与爱马仕的合作过程中，设计师加布里埃尔?佩兹尼（Gabriele Pezzini）把爱马仕的鲜明风格融入到布加迪威龙16.4（Bugatti Veyron 16.4）的设计之中，愈发彰显出这款汽车的独特气质。
前脸
这款顶级跑车拥有一系列非凡特色：发动机的机械性能超乎想象，功率足有1001马力；车身轮廓在简洁低调中又不失其真我个性，体现出各种卓越的性能，代表了工程学和设计领域的最高境界。当然首要的一点就是这些优异之处在每个布加迪车主心中激发出的喜悦心情。
时速最高可达407公里/小时，这款跑车的魅力无人能挡，这在很大程度上要归功于制造商在采用最精湛的赛车制造技术的同时，又不忘顾及日常驾车的操作舒适感，两者的完美结合可谓独一无二。4个涡轮增压器把汽油压入含有64个阀门的16缸“W”型发动机，最大输出功率可达1001hp/6000rpm。8公升排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩达到1250牛顿米。全时四轮驱动，凭借超凡的动力系统，这款跑车的反应速度超乎想象，从0到100公里的加速时间仅需2.5秒。
得益于先进的导航技术和宇航科技，布加迪威龙16.4是目前世界上速度最快的量产车。这款车还配备有优质的刹车系统，减速能力无与伦比，进而为汽车行业确立了一个全新基点。配合8活塞一体成型刹车卡钳，精钢活塞头加钛金属活塞筒，陶瓷制过热保护罩，碳纤维刹车盘可使刹车压力达180bar。在时速200公里时使用刹车时，汽车尾翼会在0.4秒内倾斜成113度角，起到减速板的作用，进而使布加迪威龙16.4本来就很卓越的制动系统更显优势。这对减速板可以产生多达300千克的下垂力，从而有效减少汽车尾部的上飘，显著增加了后轴的制动力矩。时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。卓越的制动功能使得这款世界顶级跑车挑战了物理工程学目前的能力界限，驾车者和乘客才得以享受到一种激荡人心的全新体验。
此外，这款跑车的设计立场也与其它跑车迥然相异：各式新颖的结构特色和精湛的表面整饰效果一定会让眼光最挑剔的顾客都为之心驰神往。爱马仕和设计师加布里埃尔?佩兹尼精心设计了这款跑车的内外装饰，进而打造出布加迪威龙16.4的超凡新款：这就是布加迪威龙?爱马仕特别版。
内外兼修 和谐设计
布加迪威龙?爱马仕特别版的官方名称是“Bugatti Veyron Fbg par Hermès”。其中，“Fbg par Hermès”是指位于巴黎第八区中心，即圣奥诺雷路（Rue du Faubourg Saint-Honoré）上的爱马仕总部：“Fbg”为“Faubourg”（“城区”）的缩写，让人不禁想起爱马仕的这一“城区”地址。
伴随着这款布加迪威龙?爱马仕特别版跑车，以及两大品牌的倾力合作，埃米尔?爱马仕和埃托里?布加迪的极致标准首次融合为一体：两者对审美效果和技术性能的高度关注使得这款跑车成为名副其实的巅峰之作。
加布里埃尔?佩兹尼重新诠释了布加迪传统的双色车身设计，使车内外设计的过渡衔接宛若行云流水，尽显和谐之美。引擎盖的颜色一直延伸到驾驶室的内侧，然后在车身后半部，即尾翼的水平高度上重现。1924年出品的布加迪Type 35曾在赛车场上取得无数耀眼战绩，无疑是迄今为止最著名的跑车，为了向这款车型致敬，布加迪威龙?爱马仕特别版采用了6辐抛光铝合金轮铨，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。马蹄形散热器护栅以及侧面的通风网栅全部采用轻质合金材料，并饰有互锁的“H”字母图案，让人自然联想起爱马仕（Hermès）的品牌“签名”。
雅致入微 形简而意赅
布加迪威龙?爱马仕特别版跑车的车内表面铺陈了小公牛皮，设计制作均由巴黎爱马仕工场承担。在关注细节、精益求精的同时，车内设计还始终遵守了精雅、极简的设计风格，从而体现出最早一批布加迪汽车的传统特色，以及爱马仕家族最基本的设计原则。车门把手借鉴了爱马仕旅行袋和行李箱上提手的流畅外形。仪表板通常采用磨砂铝材质，但此处则全部包裹上了小公牛皮。
坐上布加迪威龙?爱马仕特别版跑车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的那块挡板——素以碳纤维材料制成——此处则也包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“Toile H”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手工制作完成。
这款无与伦比的车型——有黑檀色与灰色，或者黑檀色与砖红色两种搭配——售价为155万欧元（不含税），将于2008年底隆重上市。
不要太快！
一半是超级跑车的凌厉架势，一半是有如沙滩鹅卵石般的浑圆模样，这款跑车，看似无中生有、从天而降，实则历史悠久，耐人寻味。如今，爱马仕和设计师加布里埃尔?佩兹尼（Gabriele Pezzini）联手打造了这件惊世之作，赋予古老的布加迪跑车一种崭新的线条和姿态；外壳和驾驶室的轮廓更加流畅，驾驶座位更宽敞舒适，车门和方向盘的线条更柔和唯美，散热器护栅上更是烙上了“品牌大印”。充满阳刚之美的速度高手转瞬间成了完美的绅士，静如处子，动如脱兔。
这款跑车的最大优点就是让你觉得自己又是一个孩子（当然，不容否认，这是一个有点吵闹调皮的孩子）。它那兴奋尖叫会让笑容挂上你的嘴角。更妙的是，它的强劲爆发会让你情不自禁地发出“啊！”的一声赞叹，体会到一种别样的惊喜。
1956年，最后一台在法国莫山市（Molsheim）制造的布加迪（Bugatti）牌汽车通过了这家著名的阿尔萨斯地区汽车生产商的工厂大门。五十年后，即2006年春，新一代的莫山布加迪牌汽车——布加迪威龙16.4（Bugatti Veyron 16.4）被首度送至顾客手中。
埃托里?布加迪（Ettore Bugatti）和埃米尔?爱马仕（Émile Hermès）的初次合作是在1920年代，当时埃托里为首辆Bugatti Royale汽车定制了一套行李箱。近八十年后，在2006年优雅汽车展（Pebble Beach Concours d’Elegance）上，布加迪和爱马仕的传人们再次相遇了。这次邂逅遂成为两大品牌再度合作的开端。
一个是久负盛名的品牌，一个是颇有传奇色彩的汽车制造商——在当今汽车行业的背景下，两者的再度联手乍一看来似乎有些匪夷所思。但另一方面，这也证明了即使历经几十年的风雨沧桑，经典的东西也总能传承下来，留于世上。
“艺术-形式-技术”，布加迪这种仿若神话般的设计传统彰显出这一品牌旗帜鲜明的价值理念，而其对于汽车制造工艺的精益求精更是一如既往，与埃托里?布加迪和埃米尔?爱马仕首次合作时一样坚定不移。如今，两大品牌更是互相交流着它们在各自领域里的专业知识、独特技巧和精湛工艺，这种合作就像埃米尔与埃托里初次邂逅时一样激动人心，彼此也都获益良多。
这种合作从两个人的友谊开始，直至今日演化成一个现代工业设计项目，这也是布加迪汽车彰显品牌个性新计划的一部分。威龙?爱马仕特别版：Bugatti Veyron Fbg par Hermès不仅是布加迪复兴史上一块重要的里程碑，而且也是爱马仕与布加迪两大品牌——一位“热爱汽车的马鞍制造者”和一位“热爱马匹的汽车制造商”——之间的一次前景广阔的倾情合作。
埃米尔?爱马仕与埃托里?布加迪的首次相遇是在二十世纪初，从此一家酷爱汽车、因鞍具而享誉世界的巴黎马具制造商与一家倾心于马匹世界、凭独特设计脱颖而出的汽车生产商开始了他们划时代意义的合作。本着同样炽热的激情，它们互敬互重、诚恳相待，再加上两者对改革、创新和现代新风尚的共同追求，使得这种合作最终孕育出两大品牌间深厚的友谊。
威龙?爱马仕特别版：Bugatti Veyron Fbg par Hermès使布加迪与爱马仕再续前缘，进而展示出两大品牌共同的价值理念，以及其在当代世界中追求卓越品质时那种历久不变的强大魄力。
自1837年创立开始，爱马仕始终致力于陪伴行动中的人们：马背上、汽车里、飞机上，以及最近在直升飞机里……优雅、实用、新意和对品质的不懈追求就是我们设计和生产每件物品时的根本原则。布加迪威龙系列就是经过了仔细研究、“驯化”和反复构思而酝酿出的杰作。在爱马仕艺术指导部的盛情邀请下，设计师加布里埃尔?佩兹尼（Gabriele Pezzini）与我们的工艺技师们通力合作，打造出一款集爱马仕和布加迪之大成的汽车。
该款汽车的内外设计均经过精心考量。正是这种极为精细的设计生产过程反映出了来自布加迪和爱马仕的两支团队在此次合作项目中的优秀作风。爱马仕手工制作的皮具贯穿于整部汽车设计，甚至包括引擎盖下面。
最后奉献4种颜色的布加迪威龙