Vespa“小绵羊”摩托

 

小绵羊的身世

     VESPA诞生再这个世界上已经60多个年头了，当年战后的意大利由於物质的缺乏，生活艰苦，於是生產飞机及飞艇的Piaggio(比亚乔，十年前中国曾有一种叫霸伏的助动车，就是他们家生产的)公司為重建遭盟军炸毁的Pontedera厂於１９４５年夏天进行研发新式的机车，其设计理念為必须是一种经济、好驾驭、人人都能负担的交通工具，於是Enrico Piaggio 就请当年设计直升机研究的 Corradoni D’ Ascanio来开发此產品，D’ Ascanio 根据1920年代发展的Scooter 机车為雏形加以改良，同时运用手工打造最初的试作车名為“Paperino“代号為MP5，当时进行一连串的测试阶段，经过不断的讨论及改善终於在1945年底推出“Prototype"代号為MP6. 经过四个月的改进，将引擎的导风口改善及採用铝鈑车身，并将引擎改為98cc,前进三档最大马力3.2匹，换档在右手手拨式等改良，终於在１９４６年的四月一日正式问世，因其引擎声及特殊的腹腰、尾造型而被Enrico Piaggio 取名為 VESPA(意大利文WASP黄蜂的意思)，第一部VESPA绝对式经典之作，一推出就造成极大的反应，因為这种两轮的“汽车”可提供乘客腿部衣著的保护使得男女都能舒适的骑乘，基於此一特点立刻在意大利市场发烧蔓延。1946之98cc第一年共生產2484台，两年后开发出125cc產量就激增至两万台左右，以后就逐年增加，一直至今有上千万台VESPA在全世界奔跑。

传奇的小绵羊

 

     VESPA改变印象是在1953年受电影“罗马假期”的影响，当时随著新闻媒体，广告及电影的宣传，VESPA以成為一种文化和流行的风潮，这种轻快的现代二轮马车，外型线条流畅，极具现代感，一直都是年轻人玩赏的对象，Piaggio也针对VESPA，五十年来不断的技术改良，推陈出新，创造发明，经过五０年代的萌芽期进入六０年代，所有开发出来的VESPA车已经非常的成熟稳定了，成功的将市场区隔开来，并针对客户的需求区分為50,90,125,150,160,180,200等各种车款，VESPA在六０年代正是大放光明的时代，也奠定VESPA在世界SCOOTER舞台上的一席之地，VESPA所创造出来的传奇，将与现代社会发展史划上等号，在欧洲相继產生时尚的MODS文化，各地纷纷组成VESPA Club,由此分享改装及维修的经验。

惹不起的vespa